易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，针对居民justine hsu提出的一起2020年诉讼，声称autopilot自动驾驶辅助系统和安全气囊的设计存在缺陷，要求获得超过300万美元的赔偿。美国洛杉矶高等法院的陪审团裁定，autopilot自动驾驶辅助系统的安全气囊，并未失去安全性能，且特斯拉没有故意不披露事实，因此判决特斯拉胜诉。
根据外媒报道的消息，美国洛杉矶高等法院的陪审团认为，特斯拉已经明确警告，部分自动驾驶软件并非自动驾驶系统，而事故的主要原因是因为驾驶者分心导致，因此判决特斯拉胜诉。
去年6月，美国nhtsa（国家公路交通安全管理局）展开对83万辆特斯拉汽车的调查，调查重点是autopilot自动驾驶辅助系统的安全性。据悉，美国nhtsa当时将此次调查升级为工程分析，这是强制召回前的必要步骤。
美国nhtsa当时的调查涉及约41.6万辆和，约占总调查数量的一半，二者是特斯拉最畅销的产品，目前还没有因为上述“制动”问题导致的撞车事故或人员受伤报告。
根据美国nhtsa当时公布的信息，调查涉及到的特斯拉汽车可能会在高速行驶时意外刹车，同时投诉报告显示，突然减速和刹车可能在毫无任何预警情况下出现，并且会单次驾驶时反复出现，车主担心因此出现高速追尾事故。
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