易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，开启交付，完成了千台首批车主交车，做到了“上市即交车”。新车于4月16日正式上市，售价16.98-19.98万元。作为全新纯电中型车，bz3基于e-tnga架构打造而来，搭载弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机，cltc综合续航里程分别为517km与616km。
bz3延续了bz系列专属设计语言，前脸造型与bz4x有着很多相似之处。封闭式前脸配合贯穿式led日行灯，代表了自身新能源车型的属性。前大灯组采用了全led光源，由四颗灯珠组成矩阵式的造型，看起来颇为犀利。
来到车侧，bz3采用了当下流行的溜背式车身，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手，进一步提升了整车的运动感，同时整车风阻系数为0.218。隐藏式门把手采用了向内收缩的方式，手感更好的同时，可以更好解决冬天结冰的问题。
尾灯组采用了贯穿式设计，与前脸相呼应。两侧尾灯为点阵状灯珠造型，夜晚点亮后有着不俗的辨识度，牌照框区域采用内凹设计，加上上方突出的小尾翼，打造出层次分明的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高为4725*1835*1475mm，轴距2880mm。
bz3内饰带给人眼前一亮的感觉，极简风格的设计下，超大的中控液晶屏颇有些造车新势力的味道，而液晶仪表、上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的加入，车内科技化氛围得到进一步提升。
竖向中控屏内置的车机由丰田电动汽车技术有限公司（btet）开发而来，采用了全新的ui设计，更大面积的竖型屏幕以导航地图为凯发app官网登录主页，下方设置了卡片式快捷功能入口和空调区域，同时集成了酷我音乐、喜马拉雅、安享管家以及应用市场等在线内容，并支持ota升级功能。
值得一提的是，bz3方向盘后的灯光和雨刷使用拨片替代了传统的拨杆，并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处，用起来更方便还能避免误触。外后视镜调节、车窗玻璃升降都采用创新式调节，日常使用需要的学习成本有些高。
动力部分，基于e-tnga架构打造的bz3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机，搭载的后置单电机提供135kw和180kw两种规格，峰值扭矩同为303n·m。续航方面，磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kwh和65.28kwh，对应的cltc综合续航里程为517km和616km。
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