易车原创 新能源车近两年对燃油车市场的冲击十分明显，但在兼顾各方面要素的b级车市场，我们销量榜的前列依旧还是那些熟悉的面孔：、、、。诚然，电动车或许后期使用成本较低，但购车的费用却高出不少，再加上合资品牌b级车积攒多年的口碑，所以大多数人依旧选择的还是这些“常青树”们。
事实上，如果20万元你不知道买什么轿车，那么帕萨特绝对是不会出错的选择，这款车型在中国打拼多年，可以说走到哪儿都是硬通货——无论在一线城市还是五线城市，帕萨特的认可度都非常高。近日，上汽帕萨特给出了超强的优惠政策，咱们就一起来回顾回顾，帕萨特星空版这款车型吧！
外观设计：依旧时尚的帕萨特
造型上，帕萨特 2023款依然提供两套外观设计语言，除了经典版，还有针对年轻用户设计的星空版，少了一些商务味，看上去更显得高级和时尚气息。第一张背景太简陋，换张图
星空版前脸中网采用了更精致的格栅设计，下包围也更简洁大气，整体造型更加时尚前卫，如果是年轻人的话，可能会更愿意选择这个版本。事实上上汽大众帕萨特自启用星空版前脸之后，在年轻人群中的接受度高了不少，虽然线条依旧方正，但是细节的装饰让这台车更加灵动。
led自动大灯是全系标配，高配车型升级为iq.light矩阵式大灯，两侧的车灯造型凌厉狭长，中间由一条贯穿式的镀铬饰条连接，有点像贯穿式大灯，设计非常巧妙，黑夜中点亮后辨识度也很高。
这套iq.light 全led矩阵式前大灯由32led灯珠组成，通过可自动开启的矩阵式led动态远光功能和高低自动调节功能来满足更安全的夜间驾驶需求，功能上包含全天候自适应大灯、自适应远近光、大灯高度可调、延时关闭等等功能。另外，除了矩阵式led前灯组，iq.light其实还包含尾灯组、、迎宾照地灯等功能。
车身侧面的整体造型和现款差别不大，依然是平直流畅的车身设计，凸显中型车的线条美感。车身的腰线锋利修长，a/b/c柱则采用镀铬装饰，显得精致而有档次。尺寸方面，帕萨特 2023款的车身长宽高依然是4948mmx1836mmx1469mm，轴距为2871mm。
其实黑色车漆的帕萨特侧面行政风味还是挺浓厚的，但是星空版我会更为推荐白色或者冰川蓝车漆，会居家不少。
车尾相比现款也基本没变，整体造型饱满，设计有层次感。贯穿式的尾灯与前大灯相呼应。字母标识镶嵌在灯组上，进一步提升了车辆档次感。另外，车辆的后包围也显得比较沉稳，观察尾部发现横向线条很多，层次感也比较分明。
内饰设计：大空间精致感出众
内饰方面，帕萨特 2023款同样延续现款车型的设计风格，10.2”大尺寸的液晶仪表和触摸中控屏凸显简洁科技风。内饰颜色只有黑色和黑棕配色，两款都比较沉稳，幻想一下如果能加入浅色内饰应该档次感会提升不少。
这个价位消费者的要求是均衡，内饰不一定要多花里胡哨，但要好用的同时档次感不能低。帕萨特采用了中控台斜向设计，不过倾斜角度不算大，方便驾驶员操控。
档次感的营造上帕萨特会更有心得：内饰的配色和用料上也体现了德系车出色的品质感，给到好评的是方向盘的设计，质感出色的同时打孔皮质看起来摸起来都比较高级。
双手握持区域还进行了打孔处理，多功能按键采用触控操作，握感没什么挑剔的，不过我个人对触控按键持保留意见，毕竟之前有消息称大众将在方向盘上恢复物理按键，能有效降低误触的概率。
另外，这一代帕萨特的内饰设计我们也能看得出来，对于科技感的优先级还是挺高的，实体按钮不多，但易用性没问题。10.2英寸的全液晶仪表以及9.2英寸的中控屏是可以满足现阶段对车机系统的基本功能的，显示效果也比较清晰细腻。
车机方面大众帕萨特搭载了iq.智慧车联系统，支持4g、wifi热点、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、carlife/carplay（商务版除外）等功能，豪华版及以上版本还拥有多种音频、短视频小程序，可提供更丰富的移动在线服务。
空间部分，我们以身高187cm的体验者分别进入帕萨特进行体验，前排均调整至标准坐姿。帕萨特的前排有着两拳左右的头部空间，后排有着一拳的头部空间和两拳的腿部空间。
“老板键”一直是帕萨特的优点，帕萨特前后排座椅的填充物都比较柔软，同时航空头枕给到绝对好评，舒适度领先普通头枕一个级别。
动力总成：强劲可靠还省油
2023款帕萨特依旧提供280tsi/330tsi/380tsi三张动力铭牌，分别对应1.4tsi发动机与中高功率调校的2.0tsi发动机。
其中，2800tsi发动机最大功率110kw(150ps)、峰值扭矩250n·m，匹配7速dsg干式双离合变速箱；330tsi发动机最大功率137kw，最大扭矩320n·m，380tsi发动机最大功率162kw(220ps)，最大扭矩350n·m。2.0t车型均匹配7速dsg湿式双离合变速箱，全系综合油耗为5.8-6.7l/100km。
动力方面我会优先推荐2.0t 7cdt的版本，历经市场验证且口碑优秀。其主要亮点体现在发动机的调校均衡，低扭充足日常行车足够好开，350n·m的扭矩在1500rpm就能达到，扭矩平台也足够宽泛。
同时，发动机和这套7速湿式双离合的配合相当默契，在需要急加速时，帕萨特的这台7速湿式双离合有着出色的降挡速度，深踩油门时丝毫不拖泥带水，而在日常行驶时，这套变速箱也能将发动机的转速维持在1600rpm以下，保证出色的燃油经济性。我认为大众的双离合也是目前燃油车里第一梯队水平的变速箱了。
底盘方面，依然采用前麦弗逊 后多连杆式四轮独立悬架系统，也是这个级别车型的主流结构。
悬架整体是比较紧绷的，帕萨特的定位更加年轻，其底盘表现也一直是年轻人喜欢的“德味儿”，回弹干脆，制动力建立迅速，紧绷的悬架也能拉住车身。无论是侧向还是前后加速度，车身姿态的变化幅度都不大。
全文总结：回顾了这台常青树车型，相信大家对帕萨特星空版有了更多的了解，但是我们不需要花太多语言去描述这台车的产品力，更重要的是它现阶段的性价比。
在上汽大众厂家的强力buff加持下，目前2023款帕萨特星空版车型在地区已经有了近3万元的优惠幅度，我会更推荐2023款改款330tsi星空豪华版车型，其裸车价已经来到20万元以内了，性价比非常高。而根据易车真实车主成交价来看，上海地区之外还有着性价比更高的门店价格，当然，具体咨询当地4s店就能获得信息，还等什么呢？
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